„Metróbuszok” helyett inkább a fővárosi villamosok gyorsítását javasolja Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője. A javaslatot hétfőn tárgyalja a közlekedési szakbizottság, szerdán pedig a közgyűlés.
Átfogó budapesti villamosgyorsítási program indítását javaslom a Közgyűlésnek – „metróbuszok” helyett gyorsítsuk inkább a villamosainkat – írta Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője közösségi oldalán megosztott bejegyzésében.
Hozzátette, hogy a magyar fővárosé a világ legforgalmasabb villamoshálózata, de a hálózaton a keringési sebesség csupán 13,89 kilométer/óra, ami jelentősen elmarad a legtöbb sikeres európai nagyváros villamosüzemétől, és Budapesten belül is jelentős szórást mutat a vonalak között.
Éppen ezért egy átfogó, hálózati szintű villamoshálózat-fejlesztési és villamosgyorsítási program indítását tartom szükségesnek
– jelentette ki a politikus, hozzátéve, hogy azt javasolja a közgyűlésnek, készítsen a BKK és a BKV Villamosgyorsítási Intézkedési Tervet, melyben a keringési sebesség emelése érdekében szükséges intézkedésekre tesz javaslatot a villamoshálózaton:
- a lámpaprogramok villamoshoz igazításával,
- bejelentkezéses csomóponti programok kialakításával,
- a megállókiosztás felülvizsgálatával (különösen a buszhálózattal párhuzamos szakaszokon),
- a pályasebesség emelésével (különösen a zárt pályás szakaszok sebességének 50 km/h fölé emelésével, a KRESZ módosítása esetén),
- a rádiós/állítástároló váltóállítás hálózati szintű bevezetésével,
- a magasabb sebességgel használható váltók valamint átszelések kiépítésével,
- a nyomkarima-kenés mellett magasabb sebességgel bejárható ívek kijelölésével,
- a vonatkozó BKV előírásrendszer korszerűsítési célú felülvizsgálatával.
Mint írta, a javaslatot hétfőn tárgyalja a közlekedési szakbizottság, szerdán pedig a közgyűlés.
Ahogy arról korábban az Index is beszámolt, Karácsony Gergely főpolgármester metróbuszok indításával segítené az emberek bejutását a belvárosba. A bejelentést akkor Szentkirályi Alexandra mellett Vitézy Dávid is erős kritikával illette. Az Újpesti Hírmondó értesülései szerint pedig a tervezett metróbusz-rendszer bevezetésével több járatot átalakítanának és teljesen megszüntetnék a 30-as buszjáratot. Erről alábbi cikkünkben írtunk bővebben.